Saturday, November 7, 2015

Offshore vs Outsource cho giao thông vận tải và Logistics

Q: Nhiều vận tải và hậu cần chuyên gia có trụ sở tại Mỹ nghe outsourcing và offshoring nghĩ. Có một sự khác biệt giữa hai? Nếu vậy, đó là những gì?

A: Vâng, có một sự khác biệt lớn. Khi một công ty chọn nguồn bên ngoài, họ đang bàn giao ra một mảnh kinh doanh của họ đến một chuyên gia bên ngoài của tổ chức để quản lý. Có một số lý do cho việc này (ví dụ, tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả, nhanh hơn lần lượt khoảng thời gian, độ chính xác cao hơn, liên tục kinh doanh, vv), nhưng mục tiêu chính là để hợp lý hóa quy trình kinh doanh. Gia công phần mềm có thể được trên toàn cầu hay trên đường phố. Offshoring, mặt khác, đòi hỏi phải di chuyển miếng của doanh nghiệp để một phần khác của thế giới. Bạn có thể thuê ngoài mà không cần phải ra nước ngoài.

Q: Nếu một công ty logistics muốn thuê ngoài mà không offshoring, nó sẽ phải chịu bất kỳ tổn thất về chất lượng hay chi phí? Tại sao hoặc tại sao không?

A: Không nhất thiết. Có một số giải pháp đòn bẩy kinh nghiệm lao động trên đất liền và / hoặc công nghệ tiên tiến để giảm hoặc loại bỏ tốn kém người đàn ông giờ, mà không bị mất chất lượng hay chi phí. Người đăng tin cậy chuyên về dịch vụ phục vụ cá nhân của họ sẽ sử dụng số liệu chất lượng và thực hành tốt nhất để đảm bảo chất lượng cao nhất của đầu ra ở mức giá rất cạnh tranh.
Offshore vs Outsource cho giao thông vận tải & Logistics


Q: một số ví dụ về gia công phần mềm dự án đó có thể được sử dụng để cải thiện kinh doanh trong chuỗi cung ứng mà không cần dùng lao động nước ngoài là gì?

A: Các ví dụ tốt nhất là các dự án tích hợp công nghệ tiên tiến bất cứ nơi nào có thể. Việc sử dụng các ký tự quang học Recognition (OCR) hoặc Capture thông minh (IC) là tốt hơn bây giờ hơn bao giờ hết trước trong việc giảm thâm dụng lao động, công việc thủ công nhập dữ liệu. Lượng lớn dữ liệu vận chuyển hàng hóa có thể được nắm bắt, phân loại, trích xuất và chuyển định dạng bất kỳ, với một mức độ chính xác cao, mà không cần sự can thiệp của con người. Điều này có thể được thiết lập trên trang web hoặc tắt trang web, mà không cần chuyển công việc ra nước ngoài. iCapture cho Thanh toán Vận chuyển hàng hóa  là một trong những ví dụ về các giải pháp của chúng tôi có thể sẽ được cung cấp mà không cần di chuyển lao động ra nước ngoài.

Q: Có bất kỳ lựa chọn gia công phần mềm cho các công ty hậu cần mà không cần phải loại bỏ tất cả các nhân viên tại? Nếu vậy, một ví dụ là gì?

A: Tất nhiên. Ví dụ, nhiều đội vận tải và hậu cần đang cố gắng tìm cách để tận dụng dữ liệu thô và biến nó thành thông tin hữu dụng để làm cho các quyết định kinh doanh chiến lược. Vấn đề là nhiều người không có các nguồn lực và thời gian để làm điều này. Các đối tác như DDC có ý nghĩa của dữ liệu khách hàng bằng cách chuyển đổi nó thành các báo cáo phân tích tùy biến và phát triển các bảng điều khiển hành để trang bị cho các nhà sản xuất quyết định với bức ảnh chụp hàng ngày, hàng tuần, hoặc hàng tháng về các chỉ số hiệu suất chính (KPI).

Thay vì loại bỏ nhân viên thanh toán của mình sau khi triển khai với DDC FPO được hoàn thành, Clear ngõ Freight Systems chỉ đơn giản là tái phân bổ các thành viên trong nhóm để tập trung vào năng lực cốt lõi của công ty. Khi khách hàng có cách tiếp cận này, chúng ta thấy rằng họ được hưởng lợi từ nhiều hơn so với chi phí chỉ giảm và dữ liệu chất lượng cao hơn, nhưng nó tăng cường hoạt động của họ trong suốt, cho phép họ làm việc thông qua một mô hình kinh doanh lành mạnh hơn nhiều.

Bagikan

Jangan lewatkan

Offshore vs Outsource cho giao thông vận tải và Logistics
4/ 5
Oleh

Subscribe via email

Suka dengan artikel di atas? Tambahkan email Anda untuk berlangganan.